一、按裝卸搬運實行的物流設施、設備對象分類

青島到晉江物流專線以此來劃分倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等。倉庫裝卸與出庫、入庫、維護保養等活動配盒進行，主要以堆垛、上架、取貨等操作為主。

鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出，特點是一次作業就完成一車皮的裝進或卸出，很少有象倉庫裝卸時出現的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復雜，往往經過幾次的裝卸及搬運作業，才能完成船與陸地之間貨物過渡的目的。

汽車裝卸一般一次裝卸批量沒有火車與輪船大，但由于汽車的靈活性，可以從根本上減少搬運活動，從而簡單、直接、單純利用裝卸作業達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。

二、按裝卸搬運的機械及機械作業方式分類

以此來劃分吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。

1、“吊上吊下”方式；采用各種起重機械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動實現裝卸，并在吊車運行的范圍內或回轉的范圍內實現搬運或依靠搬運車輛實現小搬運。由于吊起及放下屬于垂直運動，這種裝卸方式屬垂直裝卸。

2、叉上叉下方式；采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運動進行貨物位移，搬運完全靠叉車本身，貨物可不經中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動，屬水平裝卸方式。

3、滾上滾下方式；主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達目的地后再從船上開下，稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方式，在船上卸貨后，叉車必須離船，利用半掛車、平車或汽車，則托車將半掛車、平車拖拉至船上后，托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運到目的地，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車、平車開下。滾上滾下方式需要有專門的船舶，對碼頭也有不同要求，這種專門的船舶稱“滾裝船”。

4、移上移下方式；是在兩車之間(如火車及汽車)進行靠接，然后利用各種方式，不使貨物垂直運動，而靠水平移動從一個車輛上推移到另一車輛上，稱移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接，因此，對站臺或車輛貨臺需進行改變，并配合移動工具實現這種裝卸。

5、散裝散卸方式；對散裝物進行裝卸。一般從裝點直到卸點，中間不再落地，這是集裝卸與搬運于一體的裝卸方式。

三、按被裝物的主要運動形式分類

以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。

四、按裝卸搬運對象分類

以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。

五、按裝卸搬運的作業特點分類

以此可分成連續裝卸與間歇裝卸兩類一連續裝卸主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續輸送機械，連續不斷地進行作業，中間無停頓，貨間無間隔。在裝卸量較大、裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式。

間歇裝卸有較強的機動性，裝卸地點可在較大范圍內變動，主要適用于晉江到淄博物流專線貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式。

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